Denise Sandoval, profesora de estudios chicanos/o de CSUN, ha sido co-curadora de una “carta de amor” a los artesanos que han creado algunos de los lowriders más distintivos del mundo, actualmente en exhibición en el Petersen Automotive Museum de Los Ángeles. Foto cortesía de el Museo Petersen.

Media Contact: Carmen Ramos Chandler, carmen.chandler@csun.edu, (818) 677-2130

Denise Sandoval, profesora de estudios de Chicana en la Universidad Estatal de California, Northridge, calificó la última exposición que ha co-curado con el Museo de Automoción Peterson de Los Ángeles como una “carta de amor” a los artesanos que han creado algunos de los lowriders más distintivos del mundo.

La exposición “Best in Low”, que se inauguró a principios de este mes en el Mullin Grand Hall del museo y se extenderá hasta abril de 2025, celebra la intrincada y laboriosa artesanía que implica la creación de estos vehículos personalizados.  

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Denise Sandoval

“Creo que la gente olvida que los lowriders realmente son piezas de arte”, dijo Sandoval, quien es considerado uno de los principales estudiosos de la cultura lowrider del mundo. “Esta exposición trata de destacar el alto nivel de habilidades de personalización dentro de la comunidad de lowrider. Ninguna exposición anterior se ha centrado realmente en los artesanos y mujeres que hacen este increíble trabajo. Otras exposiciones se han apoyado en la historia, la cultura y los clubes de coches. Esta vez, nos inclinamos hacia el propio coche. En muchos sentidos, esta es una carta de amor a los hombres y mujeres que hacen que los lowriders sean tan especiales”.

La exposición, dijo, también destaca la diversidad regional de la cultura lowrider. Incluye automóviles y motocicletas del sur de California, el norte de California, Nuevo México, Texas y Japón. También cuenta con coches de propiedad y en los que trabajan mujeres.

Durante las últimas décadas, las mujeres realmente se han hecho suyas en la cultura lowrider, tanto en la personalización como en la artesanía,” dijo Sandoval. “Esta es la primera vez que tenemos un espectáculo que realmente mira la diversidad y celebra esa representación regional a través de la personalización y la artesanía”.

Señaló que entre los vehículos en exhibición hay uno de Japón que muestra una pintura única creada por un artesano japonés que permite “grabar” un vehículo completo.

“Es una locura,” dijo. “Es algo que tienes que ver para apreciar lo increíble que es.”

La exposición incluye los icónicos vehículos lowrider y los nuevos en la escena, todos ellos con personalización en varios aspectos del lowrider construido, desde pintura y acabado metálico hasta interiores e hidráulicos. Se explora el desarrollo de estas técnicas y prácticas a lo largo del tiempo.

Además del coche grabado de Japón, la exhibición incluye el Chevrolet Impala 1964 conocido como “Gypsy Rose” y tres veces ganador de la revista Lowrider “Lowrider of the Year”, “Final Score”, un Chevrolet Impala convertible de 1958, y “Double Trouble”, un Chevrolet Bel Air de 1957. La exposición también cuenta con “Dead Presidents”, un Chevrolet Impala 1958 construido por los respetados artesanos Albert De Alba, Sr. y Albert De Alba, Jr., la “Esfinge”, un Chevrolet 210 Sedán de 1954 de Japón, y “Twisted Toy”, un tres veces ganador de la “Bicicleta del Año” Lowrider.

Sandoval señaló que “Best in Low” coincide con el fin de las prohibiciones anti-cruising en California, que se promulgaron por primera vez en la década de 1980 y afectaron significativamente a lowriding, las comunidades mayoritariamente negras y latinas que participaron en la cultura. El gobernador Gavin Newsom firmó el otoño pasado el Proyecto de Ley de la Asamblea 436, que prohíbe las prohibiciones contra los lowriders y las ordenanzas anticrucero en todo el estado. Entró en vigor en enero de este año.

Para obtener más información sobre la exposición, visite el sitio web del Museo Peterson.

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